Luna martie, după cum era de așteptat, a fost grav atinsă de efectele pandemiei generând o scădere de 45% față de februarie, cu doar 56 de noi înmatriculări! Acest trend descendent cel mai probabil va continua și în aprilie, iar din mai așteptăm să vedem bucla care schimbă trendul.

Chiar și în aceste circumstanțe sunt branduri care parcă sfidează logica. BMW i3 este de departe vedeta lunii cu 24 de noi înmatriculări, adică 43% din toate înmatriculările acestei luni și cu o creștere de 85% față de înmatriculările aferente lunii precedente!

Luna aceasta ne aduce și noi modele cărora le urăm bun venit: KIA Niro cu 2 înmatriculări și Mini Cooper SE cu o înmatriculare.

Pe segmentul high-end înregistrăm o creștere substanțială de la 4 înmatriculări luna trecută la 13 noi înmatriculări în martie: 7 Mercedes-Benz EQC 400 4matic și câte 2 din următoarele: Tesla Model X, Jaguar I-Pace și Audi E-tron.

În condițiile economice actuale și cu efectele care încă se vor mai simți o perioadă considerabilă, depășirea pragului de 5000 de BEV la final de an pare iluzorie, iar pragul de 4000 în aceste circumstanțe ar fi de asemenea un succes și un rezultat realizabil.

În prezent în România sunt 3266 vehicule electrice, ZOE, i3 și Leaf rămân cele mai populare, totalizând împreună peste 53% din piața BEV! Dacă i3 a fost vedetă în martie, ZOE și Leaf au fost practic inexistente, ZOE cu o singură înmatriculare și Leaf cu două.

Paradoxal încă putem spune că 2020 arată promițător, cu siguranță nu la nivelul la care ar fi putut fi în lipsa acestei pandemii, dar chiar și așa pentru primele 3 luni avem o creștere de 37.5% față de aceeași perioadă a anului precedent.