Luna februarie abia a depășit suta, cu 102 noi înmatriculări și asistăm la o scădere de aproximativ 46% față de luna precedentă. Chiar dacă trendul este similar cu anul precedent, în februarie 2019 scăderea față de luna anterioară a anului a fost de circa 38%.

Hyundai IONIQ este pentru prima oară vedeta lunii, cu 10 înmatriculări față de doar una, luna precedentă. Autoutilitara Nissan E-NV200 își face prezența și pe lista acestei luni, dar încă nu pare a fi un competitor care să pună la îndoială supremația Renault Kangoo Express Z.E. pe acest segment. Raportat la luna precedentă, Tesla Model 3 a înregistrat acum 5 noi înmatriculări față de una, iar Tesla Model S, 6 față de 5.

Cele mai populare BEV au avut scăderi considerabile, Zoe de 80%, i3 de 40%, respectiv Leaf de 25%. Pe segmentul high-end avem doar 4 noi înmatriculări, 3 Tesla Model X și un Mercedes-Benz EQC 400 4matic.

În condițiile economice actuale, cu piața în scădere rămân semne de incertitudine atât asupra păstrării trendului din anul precedent cât și asupra pragului de 5000 de BEV la final de an.

În prezent în România sunt 3210 vehicule electrice, ZOE, i3 și Leaf rămân cele mai populare, totalizând împreună peste 53% din piața BEV! Dacă adăugăm și E-Golf ajungem la aproape 64%.

2020 se arată pe de o parte promițător, ținând cont că în primele două luni ale anului s-au înmatriculat cu 68% mai multe BEV față de aceeași perioadă a anului precedent, iar pe de altă parte există semne de întrebare legate de nivelul de afectare al creșterii ținând cont noile circumstanțe economice la nivel global.

Din punct de vedere al infrastructurii de încărcare, cele mai utilizate sunt încărcătoarele de tip fast-charger CCS/CHAdeMO și încărcătoarele rapide Type2. Conform portalului Plugshare, avem în momentul de față 730 încărcătoare de aceste tipuri, dintre care 117 sunt CCS/CHAdeMO iar Type2 avem 613. Numărul locațiilor de încărcare a ajuns la 418.