După 4 luni consecutive de creștere, luna septembrie vine cu o scădere drastică, înmatriculările fiind de doar 43.5% față de luna anterioară.
Majoritatea BEV au avut o scădere consistentă în septembrie însă cel mai mult au dezamăgit E-Golf și ZOE cu un nivel de înmatriculări la doar 19%, respectiv 21% față de august.
Tesla pare să capete tot mai multă popularitate și la noi, Model 3 păstrându-și 6 înmatriculări, la fel ca luna precedentă, iar Model S a înregistrat a doua cea mai bună lună din an cu 7 noi achiziții (față de 1 - în luna anterioară și 12 în iunie - cea mai bună lună).
Pentru 2019 lupta la vârf este clar în 2 și deosebit de strânsă momentan, însă conform trendului, ZOE va fi cel mai probabil detronat luna viitoare.
Scăderea din această lună aduce cu sine incertitudine și suspans pentru ultimele 3 luni rămase din an. Predictibilitatea este tot mai dificilă, iar curiozitatea crește vertiginos.
În prezent, în România sunt 2335 de vehicule electrice, ZOE, i3 și Leaf având împreună 51% din piața BEV!
În doar 9 luni din 2019 s-a înmatriculat deja valoarea însumată a ultimilor șapte ani (din 2012 până în 2018 inclusiv). După această lună surprinzătoare, pragul de 3000 nu mai pare chiar atât de aproape.
Din punct de vedere al infrastructurii de încărcare, cele mai utilizate sunt încărcătoarele de tip fast-charger CCS/CHAdeMO și încărcătoarele rapide Type2. Conform portalului Plugshare, avem în momentul de față 586 încărcătoare de aceste tipuri, dintre care 103 sunt CCS/CHAdeMO iar Type2 avem 483. Numărul locațiilor de încărcare a crescut la 331.
